Motoryzacyjny boom

Maj 22nd, 2015

Jak wiadomo motoryzacja napędza różne sektory gospodarki. Dzięki transportowi lądowego (tiry, kurierzy) człowiek nie jest ograniczony żadnymi barierami lokacyjnymi. Pomimo znacznych odległości kurierzy mogą nam dostarczyć przedmiot, jaki sobie tylko życzymy (oczywiście w przypadku importu przedmiotów spoza UE są pewne restrykcje). Mamy i słodycze z Belgii i Szwajcarii, świeże ryby z Skandynawii, truskawki i tulipany z Holandii. Ponadto całą masę odzieży z Bangladeszu, Chin czy Turcji. Nowe komputery ze Stanów Zjednoczonych oraz mnóstwo podróbek z Chin. Jako iż polski rynek jest nienasycony, konsumpcja w kraju nad Wisłą kwitnie na potęgę. Jednak nie tylko w Polsce tak jest. Należy zwrócić szczególną uwagę na obecny boom motoryzacyjny w Państwie Środka. Dzisiaj w Chinach na jednego mieszkańca przypada więcej samochodów niż w wielu europejskich miastach takich jak Berlin czy Kopenhaga. Jest to związane z przyzwyczajeniami ludzi, a także polityką danego kraju. W Berlinie od wielu lat władze starają się usunąć samochody z centrum. Mieszkańcy są zachęcani do korzystania z komunikacji miejskiej oraz z rowerów (własnych bądź wypożyczonych). Dzięki temu centra miast są przyjaźniejsze, a to zachęca ludzi do spędzania czasu (czyli wydawania pieniędzy) w tejże części miasta. Motoryzacja to jednak wciąż jedna z ogromnych pasji wielu osób. Niektórzy nie mogą się oprzeć posiadaniu kolejnego samochodu w garażu. Jednak warto czasem wsiąść na rower i przekonać się na własnej skórze, że samochód nie zawsze jest najlepszym wyborem.

Nie mam prawa jazdy

Maj 22nd, 2015

Policja łapie na każdym kroku. Gdzie się nie obejrzymy to stoi albo oznakowany, albo nieoznakowany radiowóz. Wiadomo oczywiście, że te drugie o wiele trudniej zlokalizować, a tym samym o wiele łatwiej paść ich „ofiarą”. Wiele osób już się przekonało w jak łatwy sposób można zostać zatrzymanym przez nieoznakowany radiowóz policyjny i to najczęściej w najmniej spodziewanej sytuacji. Najczęściej tak się dzieje, kiedy czujemy się pewni i nie wydaje nam się, że nikt nie widzi naszego niebezpiecznego manewru. Do sytuacji zatrzymania dochodzi również w przypadku, kiedy wybierzemy się na chwilę samochodem do pobliskiego sklepu, lub też wyskoczyliśmy z kumplem na stację benzynową. W takich sytuacjach może się zdarzyć, że nie weźmiemy ze sobą naszych dokumentów. Co wówczas w takim wypadku robić? Jeżeli zatrzyma nas patrol policji to na pewno tak czy owak sprawa się szybko wyda. Jeżeli w ogóle nie mamy prawa jazdy, bo albo nie było nas stać na jego wyrobienie, albo straciliśmy już je raz z jakiegoś powodu, wówczas możemy mieć spore problemy. Jeżeli jednak nasz dokument został w innej kurtce, czy też zostawiliśmy go u rodziców w domu, wówczas pozostanie nam zapłacić pięćdziesiąt złotych za brak wymaganego dokumentu do kontroli.

Nauka powożenia

Maj 22nd, 2015

Miłośnicy jazdy to nie tylko często ci z mechanicznymi końmi, ale również i z prawdziwymi. Jeździectwo to bardzo ciekawy sport, który dostarcza niezapomnianych wrażeń. Nie wszyscy jednak lubią podróże na końskim grzbiecie, a niektórzy wręcz wolą jedyni patrzeć na konie z daleka. Są jednak takie osoby, które wypośrodkowały sobie sferę jeździecką i zajęły się powożeniem. Wbrew pozorom może to być bardzo ciekawe doświadczenie, kiedy jedziemy bryczką zaprzęgniętą w dwa, cztery lub nawet sześć koni. Nie jest to jednak łatwa sztuka powozić bryczką gdyż ciągną ją żywe zwierzęta, które nie do końca przewidywalnie się zachowują. Jest to jednak zdecydowanie łatwiejsza sztuka niż jazda wierzchem. Nie musimy utaj uczyć się utrzymywać równowagi, a jedynie nauczyć się jazdy do przodu, jak również i skręcania. O ile powożenie para koni jest łatwe, powożenie szóstką należy już do zdecydowanie trudniejszych zadań. Obecnie nauka powożenia zajmuje mniej czasu niż nauka jazdy wierzchem. Zdecydowanie jednak trudniejszą sprawą jest nauka zakładania koniom uprzęży, niż samego siodła. Zdecydowanie jednak szybciej znajdziemy osobę, która nauczy nas jazdy wierzchem niż powożenia, gdyż takich osób jest zdecydowanie więcej.

Jak ciężko zdać

Maj 22nd, 2015

Mając prawo jazdy łatwo jest mówić, że prowadzenie samochodu to nic trudnego. Lepiej jednak nie mówić tego osobom, które czekają na kolejne podejście do egzaminu na prawo jazdy. Obecnie bardzo ciężko jest je zdać i to nie tylko ze względu na złe przygotowanie w szkołach nauki jazdy, ale również ze względu na stres i niekiedy złośliwych egzaminatorów. Obecnie również problemy stwarza teoretyczny egzamin na prawo jazdy, kiedy to kandydaci do prawa jazdy nie są w stanie odpowiedzieć na pytanie w wyznaczonym czasie. Testy zostały przygotowane oczywiście pod kątem lepszej znajomości przepisów i wczuwania się w to, co się dzieje na drodze, oczywiście szybka reakcja też jest bardzo ważna, ale przecież na drodze nie musimy czytać żadnego tekstu. Często już po przeczytaniu tekstu zostaje zbyt mała ilość czasu na odpowiedź na pytanie, nie każdy bowiem przeszedł kurs szybkiego czytania. Problemem często też staje się egzamin praktyczny, kiedy to trafimy na instruktora, który rano wstał lewą nogą z łóżka. Krążą również pogłoski, że egzaminatorzy mają z góry ustaloną ilość osób, którym dadzą uprawnienia, a resztę będą musieli odrzucić. Czy jednak tak jest naprawdę? Są to jedynie spekulacje, ale jak wiadomo, we wszystkim tkwi małe ziarenko prawdy.

Cechy instruktora

Maj 22nd, 2015

Ośrodki szkoleniowe zatrudniają od kilku do kilkunastu szkoleniowców. Są to osoby wykształcone w zakresie nauki jazdy i posiadające odpowiednie dokumenty świadczące o odbyciu przez nich kursu w tej dziedzinie. Nie każdy jednak kto zdał taki egzamin i dostał uprawnienia do prowadzenia edukacji kierowania pojazdem, posiada właściwe cechy, umożliwiające to. Wśród cech osoby prowadzącej kurs przygotowawczy do zdobycia prawa jazdy, bez wątpienia powinna znajdować się cierpliwość. Bez niej bowiem trudne jest tworzenie relacji z kursantem, zwłaszcza tym, który oporny jest na wskazówki instruktora. Obok cierpliwości istotny jest również refleks. Instruktor nauki jazdy posiada własny zestaw- pedał i hamulec, którym operuje w razie potrzeby. Jeśli więc kursant wykona niewłaściwy ruch, instruktor powinien zaradzić mu poprzez ruch kierownicą, lub użycie własnego systemu operującego pojazdem. Instruktor musi też być otwarty i pozytywnie nastawiony do ludzi. W przeciwnym razie nieprzyjemna atmosfera za kierownica sprawi, że  kursant będzie odczuwał stres, niepokój i nieprzyjemnie spędzał czas, co wpłynie bezpośrednio na tempo nauki. Pewien dystans powinien jednak istnieć, gdyż na egzaminie końcowym, przyjaznej atmosfery nie można się spodziewać.

Niebezpieczne tiry

Maj 22nd, 2015

Samochody ciężarowe już chyba na stałe wpisały się w krajobraz wielkomiejski, jak i ruralistyczny. Rano, wieczorem, w nocy. Codziennie od poniedziałku do piątku, także w weekendy oraz święta. Wszędzie te okropne tiry. Nie dość, że zanieczyszczają powietrze to i są po prostu niebezpieczne. Szczególnie tam, gdzie ludzie są zmuszeni chodzić poboczem, a chodnik z prawdziwego zdarzenia pozostaje w ich snach. Chyba nietrudno wyobrazić sobie, jakim zagrożeniem dla kilkulatka jest szybko mknąca ciężarówka z naczepa ważąca kilkanaście ton. A przecież miliony polskich dzieci idzie do szkoły tuż obok ruchliwej ulicy, gdyż nie wszędzie są obwodnice miast. Tylko duże miasta mogą pochwalić się nimi, ale często i tak nie są dokończone, więc część ruchu ciężarówek odbywa się w obrębie centrum miasta. O ile jest lato, dzień długi, rano już od 4 jest widno, wieczorem można jeszcze o 21 czytać gazetę bez potrzeby włączania światła, tak już jesienią, a tym bardziej zimą, zagrożenie wypadkami wzrasta. Trzeba jeszcze dodać, iż w wielu miejscach lampy albo nie działają (wina młodocianych przestępców) albo w późnych godzinach są wyłączane, co ciężko zrozumieć, bo przecież lampy spełniają swoją główną funkcję w nocy. Kto potrzebuje oświetlać ulicę w dzień, kiedy słońce wykonuje za nie całą pracę? Dlatego tiry są bardzo niebezpieczne w godzinach wczesno porannych, kiedy tysiące dzieci idzie do szkoły bez asysty rodzica lub opiekuna. Motoryzacja to nie tylko ciekawe hobby, ale to szereg procesów związanych z samochodami. Do tego zaliczają się również wypadki.